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中國物流與采購聯(lián)合會(huì )近日公布的數據顯示，7月份，盡管有不利天氣因素影響，全國物流需求仍保持擴張，企業(yè)內生動(dòng)力較強，物流供需保持適配增長(cháng)。

近年來(lái)，伴隨交通網(wǎng)絡(luò )完善、物流樞紐健全、經(jīng)濟結構優(yōu)化、物流技術(shù)創(chuàng )新以及全國統一大市場(chǎng)建設，我國全社會(huì )物流成本逐年下降。今年上半年，我國社會(huì )物流總費用與國內生產(chǎn)總值的比率降至14%，較一季度和2024年同期分別下降0.1個(gè)和0.2個(gè)百分點(diǎn)。

不過(guò)，當前我國全社會(huì )物流成本仍高于發(fā)達國家8%左右的平均水平，距離政策目標也存在較大差距，全社會(huì )物流成本仍有較大下降空間。

數智化綠色化協(xié)同轉型為降低全社會(huì )物流成本帶來(lái)了機遇。伴隨移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數據、云計算、5G、區塊鏈以及人工智能等的快速發(fā)展，智慧物流技術(shù)設備加快應用，網(wǎng)絡(luò )貨運、無(wú)人配送、低空經(jīng)濟等新模式新業(yè)態(tài)不斷涌現，越來(lái)越多的物流企業(yè)借助自動(dòng)化倉儲設備提升配送效率，利用智能化管理系統降低空駛率，使用新能源運輸工具降低整體能耗，有效降低了物流費用，并提升了物流質(zhì)效。當然，物流領(lǐng)域數智化綠色化變革也面臨有待完善等諸多挑戰。應該進(jìn)一步從技術(shù)、組織、政策等方面系統培育物流領(lǐng)域新質(zhì)生產(chǎn)力，加強傳統物流行業(yè)的數智化、綠色化改造，推動(dòng)物流行業(yè)由勞動(dòng)密集型向技術(shù)密集型轉變。

一方面，支持新技術(shù)新裝備開(kāi)發(fā)應用，借助產(chǎn)學(xué)研協(xié)同推進(jìn)重大物流技術(shù)、重要物流裝備和智慧物流系統研發(fā)創(chuàng )新，促進(jìn)大數據、5G、北斗導航等新一代信息技術(shù)廣泛應用。推動(dòng)物流設施設備數字化升級，利用好各類(lèi)政策手段加快智慧港口、智慧公路、智慧物流樞紐、智慧物流園區等新型設施發(fā)展，推廣使用無(wú)人車(chē)、無(wú)人倉和無(wú)人裝卸等技術(shù)裝備。

另一方面，強化物流數據開(kāi)放互聯(lián)，建立健全公路、鐵路、水路、航空等領(lǐng)域以及海關(guān)等政府部門(mén)物流數據的動(dòng)態(tài)互聯(lián)機制，促進(jìn)政企物流數據的共享、開(kāi)發(fā)與利用，同時(shí)建立健全企業(yè)物流數據采集、提取、應用、保護等機制，促進(jìn)企業(yè)物流數據市場(chǎng)化。拓展智慧物流商業(yè)應用新場(chǎng)景，創(chuàng )新商流、物流、信息流、資金流等數據要素配置方式，鼓勵企業(yè)發(fā)展與平臺經(jīng)濟、低空經(jīng)濟、無(wú)人駕駛相結合的物流新模式，加強倉配運智能一體化技術(shù)、數字孿生技術(shù)的應用。

來(lái)源：《現代物流報》